Spoljna guma

> Optimizovani efekti kočenja na snegu i ledu.
Kod kočenja, pneumatik ima visoku prirodnu frekvenciju u okviru smese. Višestruko savijene ivice proizvode efekat struganja leda za izuzetne performanse kočenja na putevima tokom zime.

> Upravljanje na snegu kao kod automobila.
Ivice prijanjanja čine zaključavanje sa snegom da bi omogućile slične karakteristike upravljanja kao kod automobila na snežnim, mokrim i suvim putevima i tokom niskih temperatura

> Odlična otpornost na akvaplaning i bezbedno upravljanje na mokrom.
Otvorena ramena sa bočnim žlebovima podržavaju isušivanje vode u bočnom pravcu, čime omogućavaju odličnu zaštitu od akvaplaninga u mokrim i uslovima bljuzgavice

>Odlična bezbednost pri vožnji velikim brzinama

Asimetrična rebra gazećeg sloja su dizajnirana da apsorbuju značajne sile koje deluju na pneumatik pri vožnji velikim brzinama, kada se čine nagli manevri ili pri promeni površine puta. Ovo obezbedjuje dobro prijanjanje vozila na put i omogućava agilnu preciznost upravljanja.

>Kraća zaustavna rastojanja na mokrim i suvim površinama

Rebra šare gazećeg sloja omogućavaju odličnu sposobnost kočenja i preciznost upravljanja apsorbujući sile koje deluju na kočenje, što znači smanjenje zaustavnih rastojanja.

>Odlična zaštita od akvaplaninga

Jedinstveni žlebovi omogućavaju poboljšano uklanjanje vode za bolju otpornost na akvaplaning.

U svom 04/2011 izdanju, hidroplaning auto magazin AutoBild Sportscars je objavio test letnjih pneumatika 2011. Testirana dimenzija (kombinovana montaža): 225/40R18 W/Y na autu Mazda 3 MPS.

Ukupna ocena za ContiSportContact 3: „preporučuje se“.

Vezano za ContiSportContact 3:

• Dobra preciznost na volanu na suvom putu.
• Stabilna izgradnja bočnih sila na suvom putu.
• Kratko zaustavno rastojanje na mokrom.
• Mali otpor kotrljanja
• Samo prosečna udobnost

„Svestrani talenat sa izbalansiranim upravljanjem u svim uslovima.“

Continental

Prednosti Izvanredne performanse kočenja i ubrzavanja, odlično rukovanje na putevima tokom leta i jeseni, visoko prijanjanje, otpornost na habanje.

Upravljanje

• Smanjeni prečnik i debljina slojeva kako bi bili bliži kolovozu i poboljšana preciznost upravljanja.
• Pruža unapređenu snagu i čvrstinu zahvaljujući kontaktu veće površine pneumatika sa kolovozom i obezbeđuje bolje prianjanje u krivinama

Kočenje

• Optimizovanje geometrije dovodi do pojačane čvrstine blokova čime se obezbeđuje kraći zaustavni put pri velikim brzinama. Blokovi velike čvrstoće koji ostaju kruti kad se primeni sila kočenja. Povećana čvrstina pomaže da se obezbedi optimalan kontakt sa putem kada se koči pri vožnji velikom brzinom.

 Akvaplaning

• Asimetričan dezen gazećeg sloja obezbeđuje poboljšanu vodljivost i bolju otpornost na akvaplaning. Neprekidno centralno rebro povećava stabilnost i preciznost upravljanja. Asimetričan raspored kanala poboljšava prianjanje na mokrim i suvim površinama.Prednosti Poboljšane performanse u vožnji pravo i pri skretanju. Povećana otpornost na akvaplaning.